Стоимость тонировки передних фар начинается от 8000 рублей за штуку, и зависит от сложности работы, особенностей фары и выбранного материала.

Рекомендация! Мы также предлагаем защиту пленки с помощью покрытия на основе диоксида кремния — керамики. Это не только усиливает защитные свойства пленки, но и продлевает срок службы аэрографии. Керамика придает пленке блеск и создает гидрофобный эффект. Она также делает глянцевое покрытие еще более выразительным и усиливает цвет матовых фар. Уточняйте у наших менеджеров, как это работает!

Преимущества пленки для тонировки фар:

• Надежная защита оптики от царапин и повреждений. Это помогает сэкономить на дорогостоящей замене стекла на фаре.

• Стайлинг. Вы можете выбрать оттенок пленки по своему вкусу, либо в тон кузова, либо в уникальном стиле, который подчеркнет индивидуальность вашего автомобиля.

Тонировка передних и задних фар — это не только способ изменить внешний вид автомобиля, но и добавить дополнительные защитные функции, которые помогут сохранить ваши фары в идеальном состоянии на долгое время.

Как мы выполняем тонировку фар

Процесс нанесения пленки на передние и задние фары включает несколько ключевых этапов, которые занимают около 1,5 часа:

Процесс тонировки фар пленкой — это тонкая и тщательная работа, которая требует точности и аккуратности на каждом этапе. Мы гарантируем качественное выполнение этой услуги с использованием только проверенных материалов. Весь процесс разделен на несколько ключевых этапов, каждый из которых играет важную роль в достижении идеального результата.

1. Подготовка автомобиля и фары

Первым шагом в процессе тонировки фар является подготовка автомобиля. Мы защищаем кузов вокруг фар с помощью малярной ленты, чтобы избежать повреждения поверхности при работе с пленкой. Также на этом этапе важно проверить состояние фары: наличие дефектов или загрязнений, которые могут повлиять на результат.

2. Удаление загрязнений и подготовка поверхности

После того как автомобиль защищен, мы начинаем процесс подготовки самой фары. Сначала удаляются все загрязнения с поверхности фары, такие как пыль, грязь, масляные пятна и следы старых материалов. Для этого используется специальное средство на основе изопропилового спирта, которое эффективно обезжиривает поверхность и очищает её от загрязнений.

Затем фара обрабатывается абразивом для удаления всех выштамповок, старых надписей или других элементов, которые могут повлиять на качество нанесения пленки. Мы используем мелкозернистое абразивное средство, чтобы поверхность оставалась гладкой и готовой для дальнейших этапов.

3. Полировка фары

После очистки и подготовки поверхности мы проводим полировку фары. Этот этап позволяет максимально выровнять поверхность и устранить микродефекты, которые могут помешать идеальному сцеплению пленки с ЛКП фары. Полировка также помогает улучшить внешний вид фары, придавая ей более глубокий блеск.

4. Подгонка пленки

На этом этапе мы начинаем работу с пленкой. Для точного и аккуратного нанесения материала проводится подгонка пленки по размеру фары. Пленка предварительно подрезается с учетом особенностей формы фары, чтобы избежать складок и пузырей при нанесении.

5. Прогрев пленки

Перед нанесением пленка прогревается с использованием строительного фена. Это помогает сделать материал более гибким, что особенно важно для сложных изгибов и углов фар. Прогрев пленки также улучшает ее сцепление с поверхностью фары, обеспечивая более долговечный результат.

6. Нанесение пленки

После прогрева начинается самый важный этап — нанесение пленки на фару. Пленка аккуратно наклеивается на поверхность, начиная с одного края и постепенно разглаживаясь. Важно добиться равномерного распределения материала, чтобы не образовывались пузырьки и складки. Мы используем специализированный ракель, который помогает разгладить пленку и удалить воздух, который может попасть под слой материала.

7. Удаление пузырей и разглаживание

Проблемы с пузырями — одна из самых частых причин некачественной тонировки. Для того чтобы избежать их появления, мы тщательно разглаживаем пленку, устраняя все воздушные пузыри и складки. Использование ракеля помогает равномерно распределить пленку и сделать ее идеально гладкой.

8. Сушка пленки и закрепление клеевого слоя

После того как пленка аккуратно нанесена и выровнена, мы приступаем к процессу сушки. С помощью строительного фена пленка прогревается, чтобы клей полностью зафиксировался на поверхности фары. Это предотвращает отслаивание пленки и помогает закрепить ее в идеальном положении.

9. Обрезка лишней пленки

Когда пленка полностью приклеена и закреплена, мы обрезаем лишний материал, который выходит за края фары. Этот этап требует высокой точности, чтобы пленка не выступала за пределы фары и не теряла эстетичности.

10. Завершающая полировка и проверка качества

После того как пленка обрезана и установлена, мы проводим финальную полировку оптики. Это помогает придать фарам безупречный блеск и улучшить внешний вид. Важно также убедиться, что пленка не имеет дефектов и плотно прилегает ко всей поверхности фары.

Кроме того, мы проверяем, что пленка не имеет пузырей, складок и других дефектов. Мы также оцениваем, как пленка выглядит в условиях естественного освещения, чтобы убедиться, что результат соответствует ожиданиям клиента.

Мы используем пленки от известных брэндов и работаем с проверенными поставщиками:

• Quantum

• Armolan

• Sun Control

• Luxman

Гарантия на работу

Мы предоставляем официальную гарантию на все виды работ от 1 года. Пленка, нанесенная на фары, не отклеится и не потеряет товарный вид, если вы соблюдаете правила эксплуатации. Мы гарантируем, что наш подход и материалы обеспечат вам долгосрочную защиту и эстетичный внешний вид автомобиля.

Пленка или лак?

Хотя можно использовать лак для изменения цвета оптики, этот способ имеет несколько значительных недостатков:

• Снижается светопропускная способность фар, что может привести к штрафам (3000 рублей) и создать угрозу для безопасности на дороге (на основании статей 12.4 п. 1, 12.5 п. 1 и 12.5 п. 3 КоАП).

• Лак имеет недолговечность, что потребует его постоянного обновления.

• Для нанесения лака нужно демонтировать оптику.

• После нанесения лака невозможно вернуть фары в их первоначальный вид.

Мы не рекомендуем использовать аэрозольные лаки для тонировки автомобиля, предпочитая более безопасные и эффективные методы, такие как тонировка фар пленкой.

Таким образом, выбор тонировки передних или задних фар в нашем центре — это надежная защита и стильный внешний вид вашего автомобиля на многие годы.

Видеопример автомобиля с затонированными фарами

Сопутствующие услуги:

• Керамика на кузов
• Керамика на пленку
• Керамика на фары
• Керамика на кожу
• Керамика на резину